Escape LeoVince LV-10 Black Edition 15247B
El escape LeoVince LV-10 Black Edition 15247B es un silencioso slip-on homologado ECE que mejora sonido y estética con un montaje plug & play. Fabricado en acero inoxidable AISI 304 con pintura cerámica negra mate, end-cap granallado, malla trasera y soporte láser-cortado, aporta un tono grave y deportivo manteniendo el catalizador original y reduciendo peso.
Características del escape Leovince LV-10 Black Edition 15247B
- Tipo: LV-10 Black Edition (slip-on / straight-through).
- Materiales: cuerpo en AISI 304, end-cap granallado, malla trasera, soldaduras TIG y logotipo LV grabado láser.
- Peso: 2,28 kg — ahorro de −1,47 kg frente al escape OEM.
- Acabados: Black Edition mate, compacto y resistente a altas temperaturas.
- Incluye: silenciador, link-pipe/tubo de conexión, herrajes, tarjeta y adhesivos LeoVince (kit completo).
- Sonoridad / dB: conforme a ECE R92 en la configuración homologada (valores orientativos según normativa y vehículo).
Motos compatibles con el escape Leovince LV-10 Black Edition 15247B
- Triumph Speed Triple 1200 RR (2021–2024)
- Triumph Speed Triple 1200 RS (2021–2024)
En Boutique Motos verificamos compatibilidad por VIN y año antes del envío para garantizar un montaje perfecto.
Homologación y uso del escape Leovince LV-10 Black Edition 15247B
- Homologación: ECE-Approved (ruido ECE R92). Mantener el catalizador y la configuración del e-Pass es imprescindible; modificar insertos puede invalidar la aprobación.
- Uso recomendado: vía pública conforme a e-Pass; en circuito, respeta los límites de dB del trazado.
Preguntas frecuentes del escape Leovince LV-10 Black Edition 15247B
- ¿Necesito eliminador de servo o anular la válvula?
No; al ser slip-on se instala sobre la línea original y mantiene el sistema de válvula/catalizador y las sondas lambda. - ¿Hace falta reprogramar la ECU en mi Speed Triple 1200?
Con admisión y escape de serie, normalmente no. Si añades filtro o colectores, una puesta a punto puede optimizar respuesta y temperatura. - ¿Es compatible con estriberas de pasajero y portamatrículas elevado?
Sí; conserva geometría y anclajes OEM. Con colines/portamatrículas elevados, respeta las distancias térmicas. - ¿Pasaré el control de ruido en tandas?
Está homologado ECE para calle; cada circuito fija su límite. Si tu evento es restrictivo, considera usar el inserto y verificar normas previas. - ¿Qué gano frente al escape de serie?
Menos peso (−1,47 kg), estética Black Edition, montaje rápido y un sonido más grave sin tocar el catalizador.
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