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Escape LeoVince X3 EVO 14433X
El escape LeoVince X3 EVO 14433X es un silencioso Slip-On X3 EVO, orientado a uso off-road y no homologado para vía pública, desarrollado para la Suzuki DR 650 SE (1996–2015). Fabricado en acero inoxidable AISI 304 con soldadura TIG, end-cap en fibra de carbono y recubrimiento mate, incluye spark arrester USFS y cumple normativa FIM de ruido en enduro;ofrece sonido profundo, alta resistencia y montaje plug &play. En Boutique Motos confirmamos por VIN la compatibilidad de tu LeoVince X3 EVO 14433X y resolvemos cualquier duda técnica.
Características del escape LeoVince X3 EVO 14433X
- Tipo: Slip-On X3 EVO (uso deportivo, no homologado ECE).
- Materiales: cuerpo/tramo en AISI 304 granallado;end-cap de carbono;soportes soldados o correa de carbono.
- Spark arrester: USFS aprobado incluido;cumple FIM sound regs para enduro.
- Arquitectura: núcleo recto de desarrollo racing para respuesta inmediata y nota grave controlada.
- Kit: silenciador, tubo, herrajes, tapón de lavado y tarjeta LeoVince;instalación plug &play.
Motos compatibles
- Suzuki DR 650 SE (1996 – 2015) — para unidades de otros mercados posteriores, consúltanos y lo verificamos por VIN.
Antes de comprar, revisa VIN/año y la normativa de tu país;en Boutique Motos te asesoramos para asegurar la elección correcta.
Instalación y mantenimiento
Montaje plug &play sobre el colector original;revisa pares de apriete tras los primeros kilómetros. Limpia en frío con producto no abrasivo para conservar el acabado y la fibra de carbono.
¿Por qué comprar en Boutique Motos?
En Boutique Motos te enviamos el escape LeoVince X3 EVO 14433X con asesoramiento experto, verificación por VIN y entrega rápida, para que mejores sonido y durabilidad con total confianza.
Preguntas frecuentes sobre el LeoVince X3 EVO 14433X
- ¿Es legal para calle?
No;es no homologado ECE y su uso se limita a circuito, campo o recintos privados. - ¿Incluye dB-killer o spark arrester?
Incluye spark arrester USFS;el nivel sonoro depende del reglamento del evento/circuito. - ¿Necesito reprogramar la ECU?
En la DR 650 SE de serie no suele ser necesario;con otras modificaciones, podemos aconsejarte. - ¿Sustituye el catalizador?
Es slip-on y se monta sobre el colector original;no integra catalizador. - ¿Puedo instalarlo yo mismo?
Sí, es plug &play;si no tienes experiencia, recomendamos montaje en taller para asegurar estanqueidad y aprietes.
