Escape LeoVince LV-10 Carbon 15231CU
El escape LeoVince LV-10 Carbon 15231CU es un silencioso slip-on en carbono de carácter racing (no homologado / Not approved) compatible con la Suzuki GSX-R1000 / GSX-R1000R (2017-2024). Fabricado con cuerpo en fibra de carbono de doble capa pre-preg, acabado mate, end-cap en acero inoxidable AISI 304 arenado, rejilla metálica trasera, soporte “full carbon” y soldaduras TIG, combina ligereza, estética de competición y sonido agresivo. Peso declarado: 1,07 kg ≈ 2,36 lb (ahorro de −2,17 lb frente al escape OEM) y nivel de sonoridad: 105,20 dB(A) @ 6.600 rpm sin dB-killer.
Características del escape LeoVince LV-10 Carbon 15231CU
Motos compatibles con el escape LeoVince LV-10 Carbon 15231CU
- Suzuki GSX-R1000 (2017-2024)
- Suzuki GSX-R1000R (2017-2024)
- Suzuki GSX-R1000RZ (edición especial) (2024-2025)
Este escape mantiene compatibilidad con versiones recientes que comparten arquitectura con la serie original.
En Boutique Motos te ayudamos a verificar compatibilidad por VIN y año antes del envío para asegurar un montaje perfecto.
Homologación y uso del escape LeoVince LV-10 Carbon 15231CU
- Homologación: No homologado / Not approved (uso exclusivo en circuito o eventos privados; no válido para ITV ni circulación pública).
- Uso recomendado: track days, tandas y uso deportivo intensivo.
Preguntas frecuentes del escape LeoVince LV-10 Carbon 15231CU
- ¿Necesito reprogramar la ECU?
Normalmente no; al mantenerse la línea original no suele requerirse ajuste adicional. - ¿Conserva catalizador y sensor O₂?
Sí, al montarlo sobre la línea original conserva esos componentes si están presentes. - ¿Incluye dB-killer?
No; este kit no incluye insertos de reducción de sonido. - ¿Interfiere con maletas o accesorios adicionales?
Su diseño compacto y elevado evita interferencias con elementos comunes, pero es recomendable verificar holguras si tu moto tiene modificaciones. - ¿Qué ventajas aporta frente al escape de serie?
Menor peso, estética de carbono de alta calidad, sonido agresivo y respuesta más deportiva frente al modelo OEM.
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