Escape Leovince Gp Corsa Evo KTM Duke 125 / 390 (2021 - 2023)

Escape LeoVince GP Corsa EVO 3399EU

El escape LeoVince GP Corsa EVO 3399EU es un silencioso de alto rendimiento tipo Slip-On GP Corsa EVO, orientado a uso deportivo y no homologado para vía pública. Diseñado para la KTM Duke 390 (2021-2023), monta sleeve de fibra de carbono mate de doble capa, end-cap de tecnopolímero y correa AISI 304 con silent-block, logrando un peso de 1,51 kg (3,33 lb) con ahorro de −0,79 kg (−1,74 lb) frente al escape OEM y un sonido deportivo de 91,5 dB(A) @ 4.500 rpm sin dB-killer.

Características del escape LeoVince GP Corsa EVO 3399EU

• Tipo: Slip-On GP Corsa EVO (race only, no homologado).
• Materiales: sleeve full carbon mate (doble capa), end-cap en tecnopolímero, correa/sujeción en acero inoxidable AISI 304.
• Peso y ahorro: 1,51 kg (3,33 lb); ahorro −0,79 kg (−1,74 lb) vs OEM.
• Nivel sonoro: 91,5 dB(A) @ 4.500 rpm sin dB-killer.
• Kit: silenciador, tramo, herrajes, tarjeta LeoVince y adhesivo alta temperatura.
• Aviso montaje (no-UE): algunas unidades fuera de Europa usan unión por brida; confirmar tipo de conexión (brida vs slip-fit) antes de comprar.

Motos compatibles

• KTM Duke 390 (2021 – 2023)

Verifica siempre VIN, año y tipo de unión del escape; en Boutique Motos confirmamos la compatibilidad exacta del GP Corsa EVO 3399EU con tu moto.

Instalación y mantenimiento

Montaje plug & play sobre el tramo original; revisar pares de apriete tras los primeros kilómetros. Limpiar en frío con productos no abrasivos para preservar el carbono y la correa AISI 304.

¿Por qué comprar en Boutique Motos?

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Preguntas frecuentes sobre el LeoVince GP Corsa EVO 3399EU

• ¿Es legal para carretera?
  No; es no homologado y su uso se limita a circuito o recintos privados.
• ¿Incluye dB-killer?
  Dispone de inserto; los valores indicados son sin dB-killer. Consulta la normativa sonora del evento/circuito.
• ¿Necesito reprogramar la ECU?
  No es imprescindible en configuración stock; en pista puede optimizarse la respuesta con ajuste de inyección.
• ¿Qué debo comprobar antes de comprar?
  VIN/año y, en mercados no-UE, si tu moto usa unión por brida o slip-fit para seleccionar la referencia adecuada.
• ¿Puedo montarlo yo mismo?
  Sí, es plug & play; si no tienes experiencia, recomendamos taller para asegurar estanqueidad y pares correctos.