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Escape LeoVince LV One Evo 14379EN
El escape LeoVince LV One Evo 14379EN es un grupo completo desarrollado para la gama Kawasaki 650 de última generación, incluyendo Ninja 650, Z 650, Z 650 RS y Versys 650. Este sistema está claramente orientado a la conducción deportiva y al uso en circuito, ofreciendo una reducción de peso muy significativa y un carácter sonoro extremo. En Boutique Motos, especialistas en escapes LeoVince, destacamos este escape por su versatilidad técnica, ya que es compatible con versiones de 35 kW, con modelos equipados con doble sonda lambda y, en el caso de la Versys 650, mantiene la compatibilidad con maletas laterales originales.
Características del escape LeoVince LV One Evo 14379EN
- Tipo: grupo completo.
- Peso: 4,41 kg — ahorro de 3,69 kg frente al escape OEM.
- Sonoridad / dB: 96 dB(A) a 4 250 rpm con dB-killer / 104 dB(A) a 4 250 rpm sin dB-killer.
- Compatibilidad: válido para versiones de 35 kW y modelos con doble sonda lambda.
- Enfoque: máximo rendimiento, reducción de peso y sonido racing.
Motos compatibles con el escape LeoVince LV One Evo 14379EN
- Kawasaki Ninja 650 (2021–2023).
- Kawasaki Z 650 (2021–2023).
- Kawasaki Z 650 RS (2022–2023).
- Kawasaki Versys 650 (2021–2023).
Compatible con versiones de 35 kW. En modelos equipados con doble sonda lambda, la instalación puede provocar el encendido del testigo “control motor”. En la Versys 650, mantiene la compatibilidad con maletas laterales originales.
En Boutique Motos te ayudamos a verificar la compatibilidad por VIN y año para garantizar un ajuste perfecto antes del envío.
Homologación y uso del escape LeoVince LV One Evo 14379EN
- Homologación: no homologado / uso exclusivo en circuito.
- Uso recomendado: conducción deportiva y uso fuera de vía pública.
Preguntas frecuentes del escape LeoVince LV One Evo 14379EN
- ¿Es compatible con versiones A2 de 35 kW?
Sí, es compatible con versiones de 35 kW según el fabricante. - ¿Necesito reprogramar la ECU?
Sí, al tratarse de un grupo completo se recomienda ajuste de ECU para un rendimiento óptimo. - ¿Se puede usar en carretera?
No. Es un escape no homologado, destinado exclusivamente a uso en circuito. - ¿Qué ocurre en modelos con doble sonda lambda?
Puede encenderse el testigo de control motor, según configuración del vehículo. - ¿Qué mejora frente al escape original?
Una reducción de peso muy elevada, mayor respuesta del motor y un sonido claramente extremo.
Hazte con el LeoVince LV One Evo 14379EN y transforma tu Kawasaki 650 en una máquina de sensaciones puras fuera de la vía pública.
