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Escape LeoVince LV-14 R 15617U
El escape LeoVince LV-14 R 15617U es un silenciador no homologado desarrollado para la Honda CB 1000 Hornet y CB 1000 Hornet SP 2025, pensado para un uso deportivo fuera de vía pública. Está orientado a quienes buscan una configuración más libre, con una reducción de peso importante y un carácter sonoro claramente más marcado frente al sistema original, manteniendo una integración precisa sobre la moto.
Con un peso de 3,25 kg y un ahorro de -2,23 kg frente al equipo original (OEM), el LV-14 R aligera el conjunto y contribuye a una sensación más ágil, especialmente en cambios de apoyo y maniobras. En cuanto a sonido, el fabricante declara 98,00 dB(A) @ 5500 rpm con dB-killer y 105,00 dB(A) @ 5500 rpm sin dB-killer, ofreciendo un comportamiento acústico claramente racing.
El montaje está planteado para trabajar correctamente con la centralita electrónica (ECU) original en una instalación estándar. Aun así, si la moto se utiliza de forma intensiva o se combina con otras modificaciones, una puesta a punto puede ayudar a afinar la respuesta.
Características del escape LeoVince LV-14 R 15617U
- Tipo: silenciador.
- Homologación: no homologado.
- Uso: deportivo / fuera de vía pública.
- Peso: 3,25 kg — ahorro de -2,23 kg vs OEM.
- Nivel sonoro declarado (referencias “U”): 98,00 dB(A) @ 5500 rpm con dB-killer; 105,00 dB(A) @ 5500 rpm sin dB-killer.
- Montaje: instalación directa sobre el sistema de serie.
Motos compatibles con el escape LeoVince LV-14 R 15617U
- Honda CB 1000 Hornet (2025).
- Honda CB 1000 Hornet SP (2025).
En Boutique Motos te ayudamos a verificar la compatibilidad por VIN y año antes del envío.
Uso del escape LeoVince LV-14 R 15617U
- Homologación: no homologado.
- Uso recomendado: circuito y uso deportivo fuera de vía pública.
Preguntas frecuentes del escape LeoVince LV-14 R 15617U
- ¿Es legal para circular por carretera?
No. Esta referencia terminada en “U” es no homologada, por lo que está orientada a un uso fuera de vía pública (circuito o uso privado). Si necesitas circular legalmente, conviene optar por una versión homologada. - ¿Qué significan los dB declarados y cómo influye el dB-killer?
El fabricante declara 98,00 dB(A) @ 5500 rpm con dB-killer y 105,00 dB(A) @ 5500 rpm sin él. Con dB-killer el sonido es más contenido; sin dB-killer el carácter es más agresivo y directo. - ¿Necesita reprogramar la centralita electrónica (ECU)?
Para un montaje estándar no es obligatorio. Está diseñado para funcionar con la ECU original; si buscas el máximo rendimiento en uso intensivo o llevas más modificaciones, una puesta a punto puede ayudar a optimizar la respuesta. - ¿Qué mejora frente al escape OEM?
Una reducción de peso muy notable (-2,23 kg) y un carácter sonoro más marcado. En una naked de litro se aprecia especialmente en agilidad y sensaciones al abrir gas. - ¿Es compatible con la CB 1000 Hornet SP?
Sí. Esta referencia cubre tanto CB 1000 Hornet como CB 1000 Hornet SP en 2025. En Boutique Motos confirmamos por VIN y año antes del envío.
Si buscas una configuración no homologada para exprimir la CB 1000 Hornet en uso deportivo, el LeoVince LV-14 R 15617U ofrece gran reducción de peso y un carácter claramente racing.
