Escape Leovince LV One EVO 14379E
A Escape Leovince LV One EVO 14379E é uma grupo completo Desenvolvido para a última geração de geração Kawasaki 650, incluindo Ninja 650, Z 650, Z 650 Rs e Versys 650. Este sistema é claramente orientado para conduta esportiva e uso no circuito, oferecendo uma redução de peso muito significativa e um caractere de som extremo. Sobre Motocicletas boutique, especialistas em Escape Leovince, destacamos essa fuga devido à sua versatilidade técnica, uma vez que é compatível com Versões de 35 kW, com modelos equipados com Tubo duplo lambda e, no caso da Versys 650, mantém o Compatibilidade com malas laterais originais.
Características da Escape Leovince Lv um evo 14379en
- Tipo: Grupo completo
- Peso: 4,41 kg - economia de 3,69 kg Na frente da escada de OEM.
- Sonoridade / db: 96 dB (a) a 4 250 rpm com DB-Killer / 104 dB (a) a 4 250 rpm sem DB-Killer.
- Compatibilidade: válido Versões de 35 kW e modelos com Tubo duplo lambda.
- Abordagem: Desempenho máximo, redução de peso e som racing.
Motocicletas compatíveis com Escape Leovince Lv um evo 14379en
- Kawasaki Ninja 650 (2021-2023).
- Kawasaki Z 650 (2021-2023).
- Kawasaki Z 650 Rs (2022-2023).
- Kawasaki Versys 650 (2021-2023).
Compatível Versões de 35 kW. Em modelos equipados com Tubo duplo lambda, a instalação pode causar a ignição da testemunha "Controle do motor". No Versys 650, mantém o Compatibilidade com malas laterais originais.
Sobre Motocicletas boutique Ajudamos você a verificar a compatibilidade com VIN e Ano para garantir um ajuste perfeito antes do envio.
Homologação e uso de escape leovince Lv um evo 14379en
- Aprovação: Uso não aprovado / exclusivo no circuito.
- Uso Recomendado: Condução de esportes e uso fora de estrada.
Perguntas frequentes de Escape Leovince Lv um evo 14379en
- É compatível com versões A2 de 35 kW?
Sim, é Compatível com versões de 35 kW De acordo com o fabricante. - Preciso reprogramar a ECU?
Sim, quando é um grupo completo Ajuste de ECU é recomendado para um desempenho ideal. - Pode ser usado na estrada?
Não. É uma fuga não aprovados, destinado exclusivamente para uso no circuito. - O que acontece em modelos com sonda dupla lambda?
A testemunha de controle do motor, de acordo com a configuração do veículo. - Que melhoria na frente da fuga original?
Uma Redução de peso muito alta, maior resposta do motor e som claramente extremo.
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