Escapamento inferior LeoVince 14148K
O sistema de escape LeoVince Underbody 14148K é um sistema completo desenvolvido para as plataformas bicilíndricas CP2 da Yamaha , incluindo MT -07 , Tracer 700 e XSR 700. Na Boutique Motos , especialistas em escapes LeoVince, destacamos este modelo pelo seu design de escape inferior , que melhora a centralização de massa, reduz o peso e mantém uma estética limpa. Fabricado em aço inoxidável e projetado para instalação plug-and-play , oferece uma resposta mais direta e um som esportivo, estando em conformidade com as normas vigentes.
Características do escapamento LeoVince Underbody 14148K
- Tipo: grupo completo da parte inferior da carroceria.
- Materiais: Construção em aço inoxidável.
- Peso: 4,50 kg — uma redução de 2,80 kg em comparação com o escapamento original.
- Características: design compacto, motor baixo com foco na centralização de massa.
- Inclui: sistema completo para instalação sob o motor, com todas as peças necessárias.
- Nível de ruído / dB: em conformidade com a homologação ECE-R92.
Motocicletas compatíveis com o escapamento LeoVince Underbody 14148K
- Yamaha MT -07 / FZ-07 (2017 - 2020).
- Yamaha Tracer 700 (2016 - 2020).
- Yamaha Tracer 700 GT (2019 - 2020).
- Yamaha XSR 700 (2016 - 2020).
- Compatível com a versão de 35 kW .
Na Boutique Motos, ajudamos você a verificar a compatibilidade pelo número VIN e ano do veículo para garantir um encaixe perfeito antes do envio.
Homologação e utilização do escapamento LeoVince Underbody 14148K
- Aprovação: Aprovado pela ECE/UE de acordo com as diretivas ECE-R92 (ruído) e UE 134/2014 (emissões).
- Uso recomendado: utilizar em vias públicas de acordo com as normas vigentes.
Perguntas frequentes sobre o escapamento LeoVince Underbody 14148K
- É legal dirigir na rua?
Sim. Este escapamento possui homologação ECE/UE para uso em vias públicas. - É compatível com motocicletas A2 (35 kW)?
Sim. A LeoVince confirma a compatibilidade com as versões de 35 kW . - Quais são as vantagens de um sistema de proteção sob a carroceria?
Isso melhora a centralização da massa , reduz o peso e mantém uma estética mais limpa. - Preciso reprogramar a ECU?
Não é obrigatório; pode ser aconselhável para uso esportivo. - Para que tipo de condução foi projetado?
Para pilotagem naked e sport -touring, com equilíbrio entre desempenho, som e legalidade.
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